fajny Reksio...

a jakie są śruby ? imbus czy torx >? czy jak go tam zwał.
porządne uderzenie w łeb zawsze pomagało.
Zwiększ długość dźwigni - np rura metrowa lub lepiej .
Na koniec pozostaje rozwiercenie łba - przerabiałem to

a jak środek wygląda? nie warto to było dać do wypiaskowania?
wiem wiem, cieszy jak samemu się coś zrobi,......
to wtedy taki custom wychodzi

rozumiem, że auto było czerwone w orginale i takowe zostanie ? !!

Wydaje mi się, że uniballe powinny być od strony mostu żeby umożliwić mu kontrolowany wychył. Poza tym fajna robota, może w tym roku się pościgamy jak portfel pozwoli :) hmm Twoje myślenie jest prawidłowe układ w literę T + C Ja jednak założyłem, że most i tuba są sztywne ( litera E), wychył w pion...

rewela

97 kg ?
jeśli dobrze rozumiem to 97 kg = 97 kP ??
=>to warto je było robić ? -Leidingera 108 kP można kupić za 100E

chyba jednak chodzi o inną metodę pomiaru ?? tak ??

coś więcej o sprężynkach ??
od czego, ile kP ?

niedługo tył też będę miał gotowy

Sprawa mocowania skrzyni najprawdopodobniej rozwiazala sie sama i obejdzie sie chyba bez ciecia i spawania. Wyczytalem na niemieckim forum, ze wlasnie lapa i cale mocowanie po automacie pasuje pod getraga. I dla przykladu znalazlem taka lape tyle, ze pod Mante B, ktora pasuje pod obydwie skrzynie. ...

coś tam podłubałem....

no to coś tam robię przy aucie czasami

a tak mnie rodzina motywuje żebym Ascone składał......

magic pisze:porządek w garażu zrobiłeś,
i podwozie ładnie wygląda,

wiem, wiem,...... jestem druciarz - bałaganiarz przy Twojej pedanterii

1,9 cih

taki żebym chociaż dał radę Cię dogonić.....